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기자 admin@reelnara.info
르카스텔레 = 이근홍 기자
“아마 이런 경험은 처음일 겁니다. 제네시스가 말하는 ‘고성능 럭셔리’가 어떤 의미인지 몸으로 직접 느껴 보세요.”
드라이버가 GV60 마그마의 런치컨트롤 기능을 선보이고 있다. 제네시스 제공
지난 21일(현지시간) 프랑스 남부 르카스텔레에 있는 폴 리카르 서킷. 제네시스의 고성능 영역 진출을 알리는 첫 양산형 모델인 ‘GV60 마그마’ 동승석에 탑승하자 드라이버인 제네시스 마그 알라딘릴게임 마 레이싱팀(GMR) 소속 폴루 샤탕이 출발선에서 ‘런치컨트롤’을 준비하며 이같이 말했다. 런치컨트롤은 토크를 미리 최대로 확보해 출발 반응을 빠르게 만드는 마그마 전용 특화 기능으로, 파란 신호가 떨어지자 엄청난 가속과 함께 순식간에 시속 100㎞를 돌파했다. GV60 마그마의 공식 제로백(정지 상태에서 시속 100㎞까지 도달하는 데 걸리는 시간)은 3. 쿨사이다릴게임 4초다. 드라이버가 조작하는 대로 즉각적인 반응을 보이며 회전 구간을 빠져나간 GV60 마그마는 직진 구간에서는 묵직한 가속력을 유지하며 금세 속도계 200㎞를 찍었다. 이날 GV60 마그마는 약 5.842㎞인 서킷 한 바퀴를 2분 40초 만에 주파했다. 가속과 급회전이 반복되는 서킷 주행 상황에서도 편안함이 공존했다는 점이 가장 인상적이었다. 제네시스는 릴게임하는법 이를 위해 기존 GV60보다 넓은 전폭, 낮은 차체를 마그마 모델에 적용했다. 또 한계 상황에서 650마력과 2.2t이 넘는 무게를 쉽고 조용하게 다루기 위한 각종 최신 기술력을 모두 담았다. 박광수 제네시스프로젝트2팀 책임연구원은 “제네시스는 ‘편안함과 고성능은 양립할 수 없다’는 기존의 통념에 도전하고자 했다”며 “그 결과물인 GV60 마그마는 그랜드 알라딘게임 투어러의 DNA 위에 퍼포먼스를 극대화한 완전히 새로운 럭셔리 퍼포먼스 카”라고 말했다.
제네시스가 GV60 마그마를 시작으로 한 마그마 프로그램을 앞세워 향후 10년의 고성능 럭셔리 시장 개척에 본격 나섰다.
마그마는 자동차 산업에서 ‘이원적 분류’를 깨는 개념이다. 대표적인 것이 편안하고 고급스러우면서도 압도적인 퍼포 바다이야기사이트 먼스를 갖춘 차를 만드는 일이다. 송민규 제네시스사업본부장(부사장)은 “마그마 프로그램을 만들며 가장 먼저 참고했던 경쟁사는 벤틀리와 롤스로이스였다”며 “제네시스가 원하는 건 단순히 트랙에서 성능이 뛰어난 차가 아니라 ‘이 차의 잠재력이 어느 정도일까’ 하는 고성능 럭셔리 차를 만들고 싶었기 때문”이라고 설명했다.
마그마를 장착한 제네시스는 현대자동차그룹 내에서도 영향력을 확대할 방침이다. 현대차는 현재 연 22만5000대인 제네시스 판매량을 2030년까지 55% 성장한 35만 대로 키우겠다는 목표를 설정했다.
호세 무뇨스 현대차 사장은 “2030년에는 마그마 모델이 제네시스 전체 판매량의 10%를 차지할 것”이라며 “그저 후광 효과를 주는 모델이 아니라 실제 비즈니스에 도움이 되는 차가 될 것”이라고 강조했다.
‘마그마 GT 콘셉트’. 제네시스 제공
제네시스는 마그마를 기반으로 모터스포츠 분야에서도 새로운 역사를 써 내려가고 있다.
제네시스는 지난해 12월 아랍에미리트(UAE) 두바이에서 열린 ‘제네시스 모터스포츠 프리미어’ 행사에서 모터스포츠 공식 진출을 선언하고, 레이싱팀 GMR을 공개했다. 이 자리에서 제네시스는 국제자동차연맹(FIA)·국제모터스포츠협회(IMSA)가 주관하는 내구 레이스 최고 등급인 하이퍼카 클래스(LMDh) 출전을 목표로 한 로드맵을 발표했다.
제네시스는 2025년 시즌 유러피언 르망 시리즈(ELMS)에 LMP2 클래스 차량을 투입하며 실전 테스트에 돌입했고, 지난 4월 첫 출전인 스페인 바르셀로나 개막전에서 LMP2 클래스 우승과 전체 2위를 차지했다. 또 르카스텔레 제2전과 영국 실버스톤 제5전에서도 연이어 정상에 오르며 시즌 세 번째 우승을 기록했다. 6월에는 세계 3대 모터스포츠 이벤트 중 하나인 ‘르망 24시’에 LMP2 클래스 차량으로 처음 출전하며 글로벌 팬들에게 강렬한 인상을 남겼다.
제네시스는 르카스텔레 지역에 GMR의 엔지니어링·운영·업무 공간인 GMR 워크숍도 마련했다. 지상 2층, 지하 1층으로 구성된 연면적 2949㎡(약 892평)의 공간은 지난 7월부터 제네시스의 모터스포츠 차량 테스트 거점 등으로 활용되고 있다. GMR 워크숍에는 50여 명의 직원이 상주하며 모터스포츠 분야에서의 성공을 위한 담금질을 이어 나가고 있다.
이근홍 기자
“아마 이런 경험은 처음일 겁니다. 제네시스가 말하는 ‘고성능 럭셔리’가 어떤 의미인지 몸으로 직접 느껴 보세요.”
드라이버가 GV60 마그마의 런치컨트롤 기능을 선보이고 있다. 제네시스 제공
지난 21일(현지시간) 프랑스 남부 르카스텔레에 있는 폴 리카르 서킷. 제네시스의 고성능 영역 진출을 알리는 첫 양산형 모델인 ‘GV60 마그마’ 동승석에 탑승하자 드라이버인 제네시스 마그 알라딘릴게임 마 레이싱팀(GMR) 소속 폴루 샤탕이 출발선에서 ‘런치컨트롤’을 준비하며 이같이 말했다. 런치컨트롤은 토크를 미리 최대로 확보해 출발 반응을 빠르게 만드는 마그마 전용 특화 기능으로, 파란 신호가 떨어지자 엄청난 가속과 함께 순식간에 시속 100㎞를 돌파했다. GV60 마그마의 공식 제로백(정지 상태에서 시속 100㎞까지 도달하는 데 걸리는 시간)은 3. 쿨사이다릴게임 4초다. 드라이버가 조작하는 대로 즉각적인 반응을 보이며 회전 구간을 빠져나간 GV60 마그마는 직진 구간에서는 묵직한 가속력을 유지하며 금세 속도계 200㎞를 찍었다. 이날 GV60 마그마는 약 5.842㎞인 서킷 한 바퀴를 2분 40초 만에 주파했다. 가속과 급회전이 반복되는 서킷 주행 상황에서도 편안함이 공존했다는 점이 가장 인상적이었다. 제네시스는 릴게임하는법 이를 위해 기존 GV60보다 넓은 전폭, 낮은 차체를 마그마 모델에 적용했다. 또 한계 상황에서 650마력과 2.2t이 넘는 무게를 쉽고 조용하게 다루기 위한 각종 최신 기술력을 모두 담았다. 박광수 제네시스프로젝트2팀 책임연구원은 “제네시스는 ‘편안함과 고성능은 양립할 수 없다’는 기존의 통념에 도전하고자 했다”며 “그 결과물인 GV60 마그마는 그랜드 알라딘게임 투어러의 DNA 위에 퍼포먼스를 극대화한 완전히 새로운 럭셔리 퍼포먼스 카”라고 말했다.
제네시스가 GV60 마그마를 시작으로 한 마그마 프로그램을 앞세워 향후 10년의 고성능 럭셔리 시장 개척에 본격 나섰다.
마그마는 자동차 산업에서 ‘이원적 분류’를 깨는 개념이다. 대표적인 것이 편안하고 고급스러우면서도 압도적인 퍼포 바다이야기사이트 먼스를 갖춘 차를 만드는 일이다. 송민규 제네시스사업본부장(부사장)은 “마그마 프로그램을 만들며 가장 먼저 참고했던 경쟁사는 벤틀리와 롤스로이스였다”며 “제네시스가 원하는 건 단순히 트랙에서 성능이 뛰어난 차가 아니라 ‘이 차의 잠재력이 어느 정도일까’ 하는 고성능 럭셔리 차를 만들고 싶었기 때문”이라고 설명했다.
마그마를 장착한 제네시스는 현대자동차그룹 내에서도 영향력을 확대할 방침이다. 현대차는 현재 연 22만5000대인 제네시스 판매량을 2030년까지 55% 성장한 35만 대로 키우겠다는 목표를 설정했다.
호세 무뇨스 현대차 사장은 “2030년에는 마그마 모델이 제네시스 전체 판매량의 10%를 차지할 것”이라며 “그저 후광 효과를 주는 모델이 아니라 실제 비즈니스에 도움이 되는 차가 될 것”이라고 강조했다.
‘마그마 GT 콘셉트’. 제네시스 제공
제네시스는 마그마를 기반으로 모터스포츠 분야에서도 새로운 역사를 써 내려가고 있다.
제네시스는 지난해 12월 아랍에미리트(UAE) 두바이에서 열린 ‘제네시스 모터스포츠 프리미어’ 행사에서 모터스포츠 공식 진출을 선언하고, 레이싱팀 GMR을 공개했다. 이 자리에서 제네시스는 국제자동차연맹(FIA)·국제모터스포츠협회(IMSA)가 주관하는 내구 레이스 최고 등급인 하이퍼카 클래스(LMDh) 출전을 목표로 한 로드맵을 발표했다.
제네시스는 2025년 시즌 유러피언 르망 시리즈(ELMS)에 LMP2 클래스 차량을 투입하며 실전 테스트에 돌입했고, 지난 4월 첫 출전인 스페인 바르셀로나 개막전에서 LMP2 클래스 우승과 전체 2위를 차지했다. 또 르카스텔레 제2전과 영국 실버스톤 제5전에서도 연이어 정상에 오르며 시즌 세 번째 우승을 기록했다. 6월에는 세계 3대 모터스포츠 이벤트 중 하나인 ‘르망 24시’에 LMP2 클래스 차량으로 처음 출전하며 글로벌 팬들에게 강렬한 인상을 남겼다.
제네시스는 르카스텔레 지역에 GMR의 엔지니어링·운영·업무 공간인 GMR 워크숍도 마련했다. 지상 2층, 지하 1층으로 구성된 연면적 2949㎡(약 892평)의 공간은 지난 7월부터 제네시스의 모터스포츠 차량 테스트 거점 등으로 활용되고 있다. GMR 워크숍에는 50여 명의 직원이 상주하며 모터스포츠 분야에서의 성공을 위한 담금질을 이어 나가고 있다.
이근홍 기자
