흑백요리사2 [사진출처=넷플릭스/편집]



“까마귀 검다하고 백로(白鷺)야 웃지 마라”

넷플릭스 예능 프로그램 ‘흑백요리사 : 요리 계급 전쟁 시즌2’를 보면서 떠오른 시조 글귀입니다.
흑백요리사 시리즈는 맛으로 계급을 뒤집으려는 재야의 고수 ‘흑수저’ 셰프들과 이를 지키려는 대한민국 최고의 스타 ‘백수저’ 셰프들이 펼치는 불꽃 튀는 요리 계급 전쟁으로 인기를 끌었습니다.
흑수저는 까마귀처럼 ‘흙수저’, 백수저는 백로처럼 ‘금수저’라는 뜻도 은밀히 담고 있 바다이야기예시 습니다.
대등한 관계의 청백전보다는 사람들을 흥분시키는 ‘흑백’ 이분법적 논리를 통해 재미를 극대화한 셈입니다.
모두 내로라하는 실력을 가진 두 수저의 대결이지만 ‘흰색’의 위용 때문이지 흑수저보다는 백수저가 우월하다는 느낌을 주죠. 영화 ‘반지의 제왕’에 나오는 ‘백색의 간달프’ 덕분일지도 모르겠습니다.
사이다쿨접속방법 대신, 산전수전 다 겪고 재야의 고수가 된 흑수저가 백수저를 이기면 짜릿함이 몰려옵니다. 흑수저에게 빙의가 돼 인생 역전한 것 같은 카타르시스도 맛봅니다.



검정 곰팡이, 검정은 부패와 쓴맛을 상징한다. [사진출처=연합뉴스]


바다이야기예시
흑수저처럼 흑(검정)은 산전수전에 공중전까지 치르면서 ‘극과 극’ 평가를 받고 있는 색상입니다.

누군가에게는 가장 피하고 싶은 색상이지만 누군가에게는 가장 원하는 색상이기 때문입니다.
검정에 대한 불편한 감정은 음식에서 유래했을 가능성이 높습니다. 검정은 부패와 쓴맛을 온라인골드몽 상징하기에 입맛을 잃게 만듭니다. 음식이 썩으면 검게 변할 때가 많습니다.
검정 곰팡이가 핀 음식은 먹지 말라는 신호를 암묵적으로 보냅니다. 숯불에 검게 타거나 그을린 고기에서도 쓴맛이 납니다.
자장면, 먹물 파스타, 블랙커피처럼 검정 음식도 있고 건강에 좋은 ‘블랙푸드’ 열풍이 불기도 했지만 이례적일 뿐입니다.
모바일바다이야기색채 심리학에서도 검정은 죽음, 암흑, 공포, 무거움 등을 상징합니다. 부정적입니다.
인간은 오감 중 후각이나 청각보다 상대적으로 시각에 더 의존합니다. 칠흑 같은 어둠과 상한 음식에 대한 공포와 두려움이 유전된 영향일 수 있겠죠.
아이러니하게도 검정은 ‘컬러의 지배자’로 평가받으며 권위, 고급, 품격, 신비 등을 상징하는 색상으로 극찬받기도 합니다.
모든 빛의 스펙트럼을 흡수하는 컬러가 검정이고 색을 모두 섞다보면 궁극에는 검정이 되기 때문입니다.
음식에서는 금기로 여겨지지만 패션·인테리어·자동차 분야에서는 품격을 높여주는 색채로 인정받고 있습니다.
두려움을 상징하기에 다른 사람들에게 위압감을 주고 싶은 분야에서는 오히려 인기를 끈다고도 볼 수 있습니다.
르네상스 시대에는 ‘가장 아름다운 색’이라는 평가를 받으며 예술가들에게 사랑받았습니다.
요즘도 패션 분야에서 고급 소재를 사용한 한정판 제품은 ‘블랙라벨’로 부릅니다.
원래는 옷에 부착된 검정 라벨을 뜻했지만 요즘은 소량 생산으로 희소성을 높이고 브랜드 가치도 뛰어나 소수 VIP고객에만 제공하는 명품을 의미합니다.


자동차 컬러 전쟁에서도 흑백이 주도권





회장님차로 인기높은 벤츠 S클래스. 벤츠코리아는 검정에 초점을 맞춘 스탠다드 휠베이스 나이트 에디션을 한국에 내놨다. [사진출처=벤츠]



검정은 자동차 분야에서도 안정성, 강직함, 무게감, 중후함, 품격, 권위 등 이미지를 표현할 때 검은색을 사용합니다.

한국에서는 ‘성공하면 타는 차’의 색상으로 인기높습니다. 대기업 회장은 물론 임원용 차 대부분이 검정으로 칠해진 것에서 알 수 있죠.
검정은 자동차에 처음 도입된 색상이기도 합니다. 세계 최초 자동차가 등장한 지 100년 이상 지난 뒤였습니다.
1886년 세계 최초 자동차로 특허를 받은 삼륜차 ‘벤츠 페이턴트 모터바겐’이 독일에서 첫 선을 보인 뒤 20세기 초반까지는 자동차에 색을 입히는 개념이 뚜렷하지 않았습니다.
아름다움보다는 기능에 관심이 높아서죠. 1900년대 자동차를 보면 철판, 나무, 가죽, 고무 등이 가진 원래 색상이 그대로 차체 컬러를 형성했습니다.
생산대수가 많지 않은데다 수작업으로 차를 만들었기 때문에 구매자가 원하는 색으로 칠해줬습니다.



블랙 전성시대를 연 포드 모델T [사진출처=포드박물관]



자동차에 ‘컬러 개념’이 본격적으로 도입된 계기는 대량생산(포디즘)과 관련 있습니다. 대량생산은 ‘검정 대세’를 이끌었습니다.

‘자동차 왕’ 미국의 헨리 포드는 1913년 포드 모델T를 대량생산하면서 금속으로 된 차체 부식을 막고 거칠고 투박한 차체 표면을 가리려는 목적으로 ‘색칠’이 필요하다고 판단했습니다.
선택은 검은색이었습니다. 구하기도 쉽고 가장 빨리 말라 작업하기도 편했기 때문이죠. 도장 기술이 부족한 시절 생산단가를 낮추고 생산대수를 늘릴 수 있는 최적의 색상이었던 셈입니다.
검은색 모델T는 곧 도전에 직면했습니다. 경쟁 브랜드인 쉐보레가 1924년부터 7가지 외관 색상을 내놓으면서 검은색에 식상해진 소비자 마음을 사로잡았기 때문입니다.
1930년에는 캐딜락 라살에 투톤 컬러가 처음 도입되기도 했습니다.
‘색다른’ 도전에도 검은색은 존재감을 유지했습니다. 여전히 대세는 검은색이었죠. 도장 기술이 부족했던 당시 생산성을 떨어뜨리는 색상 다변화는 쉽지 않은 선택이었습니다.
비싼 제품인 차에는 권위, 안정, 무게, 중후 등의 이미지를 지닌 검은색 계열이 어울린다는 인식도 한몫했습니다.
검은색도 위기를 맞이했습니다. 도장 기술이 발전한 1950년대에 ‘컬러 혁명’이 일어났기 때문입니다.
원색은 물론 분홍색 금색도 미국과 유럽 등지에서 인기를 끌었습니다. 할리우드 영화 산업에도 영향을 줘 영화 ‘핑크 캐딜락’과 ‘황색의 롤스로이스’ 등이 제작됐습니다.
컬러 혁명에 자극받은 글로벌 자동차 회사들은 출신지에 따라 선호하는 색상을 차에 적용하기 시작했습니다.


車 10대 중 8대는 ‘흑백’ 무채색





자동차 색상표 [사진출처=엑솔타]



컬러 혁명은 세상에 존재하는 색상은 무한대라는 사실을 알려줬지만 자동차 세상에서는 여전히 흑백 논리가 대세를 형성하고 있습니다. 흑백요리사에 앞서 먼저 ‘흑백 전쟁’을 치루고 있죠.

글로벌 자동차 보수용 페인트 기업인 엑솔타(AXALTA)에서 단독 입수한 ‘2025년 글로벌 자동차 컬러 인기도 리포트’를 분석한 결과입니다.
엑솔타는 1953년부터 매년 이 리포트를 발간하고 있습니다. 자동차 색상 분야에서 가장 오랜 역사를 지닌 데다 신뢰성도 높다고 평가받습니다. 자동차 업계가 컬러 정책을 결정할 때도 활용합니다.
엑솔타는 차 색상을 10가지로 구분합니다. 흰색, 검은색, 회색, 은색, 파란색, 빨간색, 갈색·베이지색, 노란색·금색, 녹색, 기타입니다.
지난해 글로벌 자동차 시장을 주도한 색상은 흰색과 검은색으로 나왔습니다. 회색, 은색은 그 뒤를 이었습니다. 모두 무채색입니다.
인기 색상 1위는 흰색으로 점유율이 29%에 달했습니다. 검은색은 23%, 회색은 22%, 은색은 7%로 그 뒤를 이었습니다. 자동차 10대 중 8대 이상이 무채색으로 칠해졌다는 뜻입니다.
유채색 중에서는 6%를 기록한 파란색이 그마나 인기였습니다. 빨간색, 녹색, 노란색·금색은 각각 3%로 집계됐습니다. 갈색·베이지색과 기타는 각각 2%로 공동 꼴찌였죠.



한국인들이 가장 사랑하는 흰색으로 칠해진 그랜저 [사진촬영=최기성 매경 디지털뉴스룸 기자]



한국에서도 무채색이 주도했습니다. 흰색이 35%로 압도적 1위였습니다. 회색은 22%, 검은색은 19%로 그 뒤를 이었습니다.

글로벌 시장에서 선호도가 높은 무채색인 은색은 한국에서는 ‘루저 색상’으로 전락했습니다. 2%에 불과했죠. 무채색 점유율은 78%에 달했습니다.
한국인은 무채색 중 은색을 싫어하는 대신 유채색 중 파란색과 녹색을 선호하는 경향을 보였습니다.
검은색에 이어 4위를 기록한 파란색은 8%로 글로벌 평균보다 2%포인트 높게 나왔습니다. 녹색도 2%포인트 높은 5%로 5위를 기록했습니다.
녹색은 글로벌 자동차 컬러 세상에서는 루저이지만 한국에서는 루저에서 탈출했습니다. 녹색 운동복을 입은 루저들이 등장하는 넷플릭스 드라마 ‘오징어게임’의 종주국다운 성과로도 볼 수 있죠.
녹색 대신 루저가 된 색상은 노란색·금색입니다. 점유율은 1%로 꼴찌였습니다. 글로벌 평균보다 2%포인트 낮았습니다.
무채색 중 흰색, 검은색, 회색은 북미, 유럽, 중국, 일본에서도 톱3에 포함됐습니다.


검다고 다 검은 것은 아냐





속까지 검은(?) 제네시스 G80 블랙 [사진출처=현대차]



자동차 원조 색상인 검은색은 100년 넘게 주류에서 밀려나지 않고 있습니다. 컬러 혁명에서도 살아남았습니다.

흰색에 밀리긴 했지만 존재감은 잃지 않았습니다. 오히려 흰색을 검게 물들인 근묵자흑(近墨者黑) 회색까지 포함하면 검은색의 위세는 더 커집니다.
검은색 그 자체로도 ‘자동차 컬러의 제왕’ 자리를 지키고 있습니다. 명차 브랜드들이 가장 고급스러운 에디션을 내놓을 때 검은색을 적용하는 것만 봐도 그 위세를 알 수 있습니다.
검은색은 명암 대비를 극대화해 차체를 화려하게 만드는 효과를 지녔기 때문입니다. 하지만 검게 칠한다고 모두 품격과 권위를 지니게 되는 것은 아닙니다.
기술력 부족으로 색감 표현력이 떨어진 ‘블랙’은 오히려 차체를 어둡고 음침하게 보이게 만듭니다.
그만큼 표현하기도 어렵습니다. ‘검다고 다 똑같이 검은 것’이 아니라 블랙마다 차이가 있고, 블랙에도 명품이 존재하기에 명차 브랜드의 전유물처럼 됐습니다.
롤스로이스, 벤틀리, 벤츠, 포르쉐, 마세라티, 볼보 등도 차이가 나는 검은색으로 품격을 더 강조한 블랙 에디션을 선보입니다.
혼다와 같은 대중적인 브랜드들도 색다른 매력을 발산하고 싶을 때 품격을 강조한 올블랙 에디션을 내놓습니다.
한국을 넘어 글로벌 프리미엄 브랜드로 위상이 높아진 제네시스도 동참했습니다. ‘럭셔리의 정점’ G90·GV80 블랙에디션을 출시했습니다.
요즘 나오는 검은색은 예전의 그것이 아닙니다. 유채색, 무채색, 펄 등을 결합해 비슷하면서도 색다른 검은색으로 진화하고 있습니다.
근묵자흑, 다른 색상을 흑화하면서 생명력과 지속성은 더 강해졌습니다. 산전수전, 공중전까지 치르며 살아남은 흑수저답지 않나요.